Nä, utan lejonen vore det mest skrutt, tycker jag.
Har du förresten hört att amerikanska turister frågar om det inte finns några foton på själva förlisningen!
Götheborg I är förresten också byggd i Stockholm, därför sjönk hon med när det begav sig anno 1745. II:an däremot, som förfärdigades uppe i Majorna, hon gick inte att rädda utanför Kapstaden 1796, men det vet ju alla hur hopplösa vatten Afrikas sydspets erbjuder.
Gissar vilt, jobbtankar!
Jupp. Fast jag vågar inte säga något högt än…
Nehe, då pratar vi tyst om det tills vidare…:-)
Vi kanske kan viska?
Du vet väl varför Vasan sjönk? Det var ju inte bara för att hon var byggd i Stockhom; utan för många lejon (78 st!) och för mycket kanoner (64 st).
Måttlighet är en dygd. Hopp en andegåva.
Ja, egentligen är ju inte Vasan mycket att visa upp – ett fullkomligt misslyckat skrytbygge!
Annat är det med Ostindiefararna! *hukar mig*
Nä, utan lejonen vore det mest skrutt, tycker jag.
Har du förresten hört att amerikanska turister frågar om det inte finns några foton på själva förlisningen!
Götheborg I är förresten också byggd i Stockholm, därför sjönk hon med när det begav sig anno 1745. II:an däremot, som förfärdigades uppe i Majorna, hon gick inte att rädda utanför Kapstaden 1796, men det vet ju alla hur hopplösa vatten Afrikas sydspets erbjuder.
Haha, ja, så dåligt att inte ha fotodokumentation!
Vilket nummer har den som ligger vid Hunnebådan då?
Det är I:an, byggd på Terra Nova-varvet i Stockholm.
II:an förfärdigades som sagt på varvet Viken i Majorna och III:an på Terra Nova, Eriksberg.
Ja, OK då är jag med. Men hon, ettan, sjönk ju åtminstone på tillbakavägen, näsan framme. Inte på premiärturen!